美国宇航局官员表示,尽管返回地球的时间被无限期推迟,但由于飞船机械问题而滞留在国际空间站的波音“星际客机”机组人员并没有“搁浅”在太空中。
“星际飞船”指挥官布奇·威尔默和副驾驶苏尼塔·威廉姆斯在6月5日乘坐波音公司的首次载人航天飞行升空后,已被困在空间站数周。
他们原定在空间站停留一周后于6月13日返回,但飞船在空间站对接时推进器出现问题,氦气泄漏,在工程师分析问题期间,飞船将无限期地留在轨道上。
据哥伦比亚广播公司报道,美国宇航局商业船员项目经理史蒂夫·施蒂奇在一次电话会议上告诉记者:“我们今天没有目标(着陆)日期。”“在我们完成测试之前,我们不会设定一个具体的日期。


“因此,从本质上讲,它完成了测试,完成了故障树,将分析带入(任务管理团队),然后进行机构级别的审查。然后我们会安排剩下的计划从脱离船坞到着陆。我认为我们走在一条很好的道路上。”
“星际飞船”的返回舱与国际空间站的“和谐号”太空舱对接,但“和谐号”的燃料有限,因此返回舱的时间有限。
据哥伦比亚广播公司报道,波音公司的服务舱,包括氦气管道,推进器和其他关键系统,在重返大气层之前被丢弃并在大气中燃烧。
工程师们希望在故障系统和硬件被摧毁之前对其进行研究,并在宇航员返回家园之前收集尽可能多的数据。
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Stich和波音Starliner项目经理Mark Nappi坚持认为,尽管媒体对所发生的事情进行了描述,但Wilmore和Williams并没有陷入困境或处于危险之中。
纳皮说:“读到这些东西是相当痛苦的。“我们进行了一次非常好的试飞……但人们对它的看法相当负面。我们没有被困在国际空间站。机组人员没有任何危险,而且当我们决定把苏尼和布奇带回地球时,风险也不会增加。”
施蒂奇补充说,他想“非常清楚地表明,布奇和苏妮并没有被困在太空中。
他保证说:“我们的计划是继续用星际飞船把他们送回,并在适当的时候把他们送回家。”“我们还需要做一些工作才能最终返回,但他们在空间站上是安全的。他们的飞船运行良好,他们很享受在空间站的时光。”

“星际飞船”发射时发生了一次已知的氦泄漏,但在飞船试图对接时又发生了四次泄漏。在空间站,阀门被关闭以切断氦气系统,避免任何额外的泄漏。
然而,当他们离开时,阀门必须重新打开以对管道加压,CBS报道。
据Stich说,即使有已知的泄漏,太空舱里的氦气仍然是返回地球所需的10倍,但工程师们希望确保一旦系统加压,泄漏不会进一步恶化。
6月6日,“星际飞船”服务舱的5个推进器在接近空间站时也未能按预期运行,但已准备好起飞。
从下周开始,一个新的相同的推进器将在新墨西哥州的NASA设施进行测试,以确定可能出现的问题。
地面测试预计将持续“几周”。
过去几年,波音公司一直受到一系列问题的困扰。今年1月,阿拉斯加航空(alaska Airlines)一架新的波音737 MAX-9飞机在1万英尺高空被机身插头炸飞。他们的737 MAX飞机在2018年和2019年也遭遇了坠机事故。
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